民航局对埃塞俄比亚航空ET684航班实施熔断措施，自2020年10月26日起暂停运行5周，熔断航班量不得用于其他航线。
埃塞俄比亚航空公司12月14日入境的ET684航班（亚的斯亚贝巴至上海）确诊新冠肺炎旅客7例。自2022年1月3日起暂停该航班运行2班。土耳其航空公司12月15日入境的TK72航班（伊斯坦布尔至广州）确诊新冠肺炎旅客5例。自2022年1月3日起暂停该航班运行2班。
月28日，民航局对西班牙国家航空公司IB2821航班、埃塞俄比亚航空公司ET684航班、土耳其航空公司TK72航班、柬埔寨航空有限公司KR961航班实施熔断措施。
埃塞俄比亚航空公司ET684航班（亚的斯亚贝巴至上海）：12月21日入境确诊5例，自2022年1月17日起继续暂停运行2班。其他要求：熔断的航班量不得用于其他航线。涉及十一家航空公司需做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。
附加限制：熔断的航班量不得用于其他航线，即俄航不得通过调整其他航班来弥补SU208航班的停运。历史熔断记录此次并非俄航SU208航班首次被熔断。
年1月3日回国航班熔断预警播报如下：今日风险航班提醒 ET684：28日入境，埃塞俄比亚至上海，确诊8例，触发熔断。累加前面2个熔断，将导致共6个航班熔断。CA722：1日入境，明斯克至郑州，确诊5例，触发熔断，将导致后续2个航班熔断。
民航局自8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整，调整后的熔断标准以确诊旅客占比为触发条件，暂停运行时间缩短为1周或2周，且不再有熔断一个月的机制。具体调整内容及影响如下：熔断机制调整内容触发条件：当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行一周。当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行二周。
飞机熔断机制是指当某一航班检测出的病例超过规定数量时，对该航班所属航空公司发出的暂停运行指令。以下是关于飞机熔断机制的详细解释：熔断条件 飞机熔断机制的实施是基于航班上检测出的病例数量。具体来说，当某一航班入境后核酸检测结果阳性旅客人数达到5人时，该航班将被触发熔断机制。
民航熔断机制是为了应对新冠疫情而设立的一项措施，旨在减少病毒通过国际航班传入国内的风险。 当同一航空公司同一航线入境航班上的核酸检测阳性旅客人数达到5个时，将暂停该航线运行2周。 若同一航线同一航班的阳性旅客人数增加到10个，运行禁令将延长至4周。
当确诊人数达到5人，且这5人占入境旅客总数的比例达到4%（即8人）时，该航班将熔断1周；当确诊人数达到5人，且这5人占入境旅客总数的比例达到8%（即16人）时，该航班将熔断2周。
〖A〗、德英回国航班受重创 国航CA912（斯德哥尔摩-西安）熔断升级12月12日航班落地后检出10例阳性，原计划仅取消奖励航班，但12月18日起阿兰达机场检测点资质被取消。斯德哥尔摩非申根转机需重新进行双检测，导致英国回国低价“稳飞”路线失效。
被10次熔断的CA910航班成为南京疫情源头，是因为早期报告的南京禄口机场保洁员病例的基因序列与该航班7月10日入境的输入病例基因序列一致。具体情况如下：CA910航班基本信息：CA910为中国国际航空公司航班，从莫斯科飞回国内。
南京疫情源头为曾10次被熔断的国航CA910航班，该航班自莫斯科入境且输入病例基因序列与禄口机场保洁员病例一致。以下是具体信息梳理：航班基本信息国航CA910航班为中国国际航空公司运营的莫斯科至国内航线，自2020年7月起为缓解北京境外输入压力，第一入境点调整为天津、石家庄、沈阳、兰州、郑州、南京等城市。
延伸阅读——南京疫情源头CA910航班曾被“10次熔断”7月30日上午，在南京第十场新冠疫情防控新闻发布会上，南京市疾控中心副主任丁洁表示：早期报告的南京禄口机场保洁员病例的基因序列与7月10日由俄罗斯入境的一架CA910航班的输入病例基因序列是一致的。
CA910航班基本信息所属公司：中国国际航空公司。入境情况：曾在禄口机场停留28小时，最终目的地为北京首都机场。第一入境点曾被指定为天津，后调整为沈阳、兰州、郑州、南京等城市。熔断情况：从去年7月4日至今，CA910航班曾多次因发现多名乘客新冠病毒核酸检测呈阳性，而被10次熔断。
月11日入境的国航CA988航班（洛杉矶至天津）确诊新冠肺炎旅客11例，自8月8日起，继续暂停该航班运行4班。中国南方航空CZ328（洛杉矶至广州）宣布取消8月8日、15日的航班。
此次俄航SU208航班因阳性旅客达11例，符合后一条件，因此被再次熔断4周。熔断措施详情 首次熔断：民航局此前已宣布，自2020年10月19日起，暂停俄航SU208航班运行1周。再次熔断：自2020年10月26日起，继续暂停该航班运行4周。
KL857（阿姆斯特丹-上海浦东）9月28日航班已累计8例阳性，逼近熔断4周警戒线（10例），若触发将从10月18日起执行熔断。KL857航班熔断风险详情当前情况：9月28日航班今日新增2例阳性，累计达8例，接近10例的熔断4周标准。熔断后果：若累计达10例，将从10月18日起暂停运行4周；若未达10例，则可能熔断2周。
年10月23日正版熔断快报核心内容如下：荷航两班熔断 KL831（阿姆斯特丹-杭州/上海）因10月12日航班确诊5例，民航局宣布自11月1日起熔断2周。此前统计时因浙江各地卫健委确诊细节标准不一，曾担忧杭州分流外地病例未被完全统计，最终触发熔断。
年10月11日正版熔断快报核心内容如下：已触发熔断的航班神鹰航空DE8442（法兰克福-西安）10月2日航班确诊5例，自10月18日起熔断2周。荷兰航空KL857（阿姆斯特丹-上海浦东）9月28日航班确诊8例，自10月18日起熔断2周（可能延长至4周）。
CZ308航班熔断情况：已确定熔断20/23/10四班，若6航班触发熔断条件则17/24航班也将熔断。CZ308航班熔断进展根据熔断快报，4月29日的CZ308航班已确认触发熔断机制，新增5例及以上阳性病例，导致后续航班熔断。目前，5月20日、27日及6月3日、10日的CZ308航班已明确熔断。
CZ308航班（除上述提到的日期外）：5月20日、5月27日、6月3日、6月10日已确定熔断。AF382航班：5月19日、5月26日可能熔断。CA988航班：5月22日、5月29日已确定熔断。预警航班：CZ312航班（5月6日）：已发现阳性病例，存在熔断风险。AC25航班（5月3日）：虽然今日过关，但仍需关注后续情况。
年5月10日熔断快报：CZ308航班熔断6周 CZ308航班熔断情况 熔断起始日期：5月20日熔断结束日期：6月24日熔断原因：5月6日入境的CZ308航班发现6例确诊病例，突破熔断线。影响：CZ308航班将从5月20日开始熔断，一直持续到6月24日，7月份才会恢复。受影响的小伙伴们需要提早做好行程调整准备。
年5月8日熔断快报Vol.278核心信息：CA998航班触发熔断机制，5月26日、6月2日航班确定取消，5月19日、6月9日航班可能受影响。CA998航班熔断详情触发条件：5月5日执飞的CA998航班落地后，累计确诊病例至少5例，可能达6例，已超过民航局熔断标准（5例触发2周熔断，10例触发4周熔断）。
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